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Abgasnorm Euro 6d-Temp

  • Vraccas
  • 11. Mai 2018 um 16:27
  • Jack2761
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    • 21. Januar 2020 um 13:04
    • #21

    Wie hoch ist denn nun die Steuer auf den 2.2 Diesel Automatik Santa Premium mit Pano? Habe meinen Bescheid noch nicht erhalten.

    Es gibt eine Regel mein Junge und die nennt sich Diesel!

  • airliner
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    • 21. Januar 2020 um 13:11
    • #22

    Der Front-angetriebene haut 159g CO2 je Km raus, der Allradler 165g je Km. Damit liegst du zwischen 337€ und 349€ pro Jahr, laut https://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service…KfzRechner.html

    Slovakischer Premium Santa Fe - 2.2 CRDI Allrad 200PS mit allem was geht, schwarz wie die Nacht. EZ Slowakei: 11/2016, EZ Deutschland: 11/2017

  • Jack2761
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    • 21. Januar 2020 um 14:02
    • #23

    Laut meinem Fahrzeugschein, habe ich 189gr Co2
    Hab den Allrad Santa

    Es gibt eine Regel mein Junge und die nennt sich Diesel!

  • u_just
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    • 21. Januar 2020 um 15:21
    • #24

    @Jack2761
    habe das gleiche Modell wie Du und zahle 397,- Euronen

    Grüße Uwe

    Santa Fe TM Facelift Hybrid Signature BJ 2023 Magnetic Force

    (Santa Fe TM 2.2 CRDi Allrad Diesel Automatik, Premium mit Pano, Phantom black, 2019 gekauft 2023 verkauft)

  • Jack2761
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    • 21. Januar 2020 um 15:32
    • #25

    Alles klar. Dann weiß ich Bescheid. Dankeschön

    Es gibt eine Regel mein Junge und die nennt sich Diesel!

  • Alexxp
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    • 21. Januar 2020 um 16:00
    • #26

    ich zahl auch 397€ Steuer. 2,2 L Diesel, Allrad

  • quickmic
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    • 22. Januar 2020 um 12:15
    • #27

    397 Euro kommt hin !

    Sind halt 9,50 Euro pro angefangene 100 ccm an Hubraum und
    nochmal 2,00 Euro pro 1g CO2 das über dem Grenzwert von 95g CO2 liegt.
    Macht dann beim Santa Fe:

    22 x 9,50 + (189-95) x 2,00 = 397 Euro

  • logistik
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    • 5. Januar 2024 um 13:21
    • #28

    Liebe Forenmitglieder,

    ich wende mich an euch mit der Bitte um Unterstützung in Bezug auf meinen Hyundai Santa Fe von 2020 mit dem D4HE-Motor, den ich in Korea erworben habe und nun in Deutschland nutzen möchte. Ich habe bereits Kontakt mit TÜV SÜD aufgenommen und alle erforderlichen koreanischen Dokumente für mein Fahrzeug vorgelegt. Allerdings haben sie um Informationen zur "die Abgasrichtlinie" und den Emissionsrichtlinien gebeten, mit Verweis auf folgenden Text:

    "Hyundai in Südkorea soll bitte die Abgasrichtlinie für das genannte Fahrzeug bestätigen, welche das Fahrzeug erfüllt (zum Beispiel 715/2007*????/??????)."

    Ich habe relevante Informationen zu den Emissionsrichtlinien gefunden, aber TÜV SÜD ist der Meinung, dass sie ihren Anforderungen nicht entsprechen. Hier ist ein Auszug aus ihrer Antwort:

    "Emissionen“ wurde durch „Emissionen von leichten Fahrzeugen“ ersetzt, da die UN-Reg. 83-Anforderung gilt für M1 Nur Fahrzeugkategorien N1. Darüber hinaus wurde der Verweis auf die „Richtlinie 70/220/EWG“ gestrichen, da dies der Fall war wurde aufgehoben und ersetzt durch „Verordnungen (EG) Nr. 715/2007, (EG) Nr. 692/2008, (EU) Nr. 459/2012, (EU) 2016/427, (EU) 2016/646, (EU) 2017/1151, (EU) 2017/1154 und (EU) 2018/1832“, die hinzugefügt wurden gemäß der entsprechenden technischen EU-Verordnung."

    Vielleicht hat jemand von euch bereits ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir dabei helfen, wie ich dieses Problem lösen kann und die erforderlichen Informationen zur "die Abgasrichtlinie" bereitstellen kann. Ich wäre dankbar für jegliche nützliche Information und Ratschläge.

    Vielen Dank!

  • Huppmic
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    • 5. Januar 2024 um 14:41
    • #29

    ich bin jetzt kein Auto-Import Experte, aber wenn du bei Hyundai in Deutschland einen Neuwagen kaufst, bekommst du mit der Auslieferung ein CoC, Certificate of Conformity, darin sind alle Angaben, auch zur Emissionseinstufung enthalten. Vielleicht kannst du das bei Hyundai anfragen, ich weiß allerdings nicht, ob das koreanische Modell technisch auch wirklich mit dem für den europäischen Markt übereinstimmt.

    Gruß
    Michael

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