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Neue Stoßdämpfer/Federn

  • Georg
  • 15. Februar 2024 um 06:53
  • Mobeiky
    Anfänger
    Beiträge
    9
    • 11. September 2024 um 10:02
    • #11

    Ich dachte es geht hier im Forum um technische Sachen! Und nicht um Satzzeichen! Sorry das ich mich so vertan habe! Lg

  • airliner
    Profi
    Reaktionen
    96
    Beiträge
    628
    • 11. September 2024 um 12:36
    • #12

    Natürlich soll man sich hier über den Santa Fe austauschen, zu welchen Themen auch immer. Dennoch darf man auch auf Umgangsformen hinweisen, und wenn es nur um das Einhalten von Satzzeichen und Grammatik geht.

    Slovakischer Premium Santa Fe - 2.2 CRDI Allrad 200PS mit allem was geht, schwarz wie die Nacht. EZ Slowakei: 11/2016, EZ Deutschland: 11/2017

  • T2X
    Anfänger
    Beiträge
    31
    • 20. Januar 2026 um 20:28
    • #13

    Ich schreibe hier gerade mit einen weinende und ein lachende Auge.

    Lachend weil, das Problem mit den Stossdämpfer wohlbekannt ist.

    Weinend weil mein Stossdämpfer bereits einmal deffekt wurde und innerhalb der Garantiezeit ausgetauscht wurde, aber jetzt scheint das Problem wieder da zu sein.

    Das Auto ist sehr Service gepflegt, aber mit knapp 110'000 km schon zweimal das Problem mit dem Stossdämpfer zu haben ist echt unschön.

    Mittlerweile hat das Auto fast 140'000 km und hinten ist die Federung echt bretthart. Leider ist die Garantie schon vorbei und es scheint nicht so, als wäre es einfach die neue Stossdämpfer zu finden, ohne auf die Hyundai eigene und überteuerten Stossdämpfer zu setzen.

    Was mich bei meinem Hyundai Santa Fe am meisten stört, ist der Fahrkomfort seit anfang.

    Die Federung ist zu hart, der 2.2l Diesel Motor bringt das Auto vollkommen zum Vibrieren beim Stillstand des Wagen, weiteres habe ich bei eine der Scheinwerfer immer Kondenswasser im Inneren.

    Für etwas über 5j altes Auto scheint es schon etwas zu viel des guten zu sein.

    Wichtig noch, bei knapp 50'000 km wurde der Scheibenwischwasserbehälter undicht, weswegen das Wischwasser immer nach einige Stunden Leer wird.

  • Widette470
    Schüler
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    3
    Wohnort
    Leipzig
    • 21. Januar 2026 um 12:59
    • #14
    Zitat von T2X

    Wichtig noch, bei knapp 50'000 km wurde der Scheibenwischwasserbehälter undicht, weswegen das Wischwasser immer nach einige Stunden Leer wird.

    das der Waschbehälter undicht wird,kann viele Gründe haben,der offensichtliche ist leider,dass die Kunden Sommerreiniger einfüllen oder lassen,anstatt das ganze Jahr Winterreiniger reinzukippen,nur um ein paar Cent zu sparen und dann der Qualität die Schuld geben.

    Santa Fe TM 2.2 CRDI Automatik 4WD Premium

  • kavu
    Anfänger
    Beiträge
    33
    • 23. Juli 2026 um 13:57
    • #15

    Oje oje, der zweite Satz Stossdämpfer an der Hinterachse ist nach 80000km wieder defekt. Das Auto federt wie ein Brett. Hat jemand Erfahrungen mit dem Zubehörmarkt ?

    Explizit mit Bilstein B4?

    Originale kommen nicht mehr in Frage….🙈

  • kavu
    Anfänger
    Beiträge
    33
    • 23. Juli 2026 um 20:43
    • #16

    ….die passen ja gar nicht und sind nur für das Standard-Fahrwerk.

    Neue Alternative mit Niveau-Lift Sls:

    „Aerosus“ habt ihr damit Erfahrungen?

  • Martix
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 20. Oktober 2026 um 17:55
    • #17

    Hallo zusammen!

    Ich habe seit fast 1,5 Jahren die Sachs Dämpfer an der Hinterachse verbaut. Sie federn deutlich besser, als die offensichtlich kaputtgegangenen Originaldämpfer. Die waren Steinhart nach dem gefühlt ersten Viertel des Federwegs.

    Wie bereits bekannt, sind die Sachs Dämpfer allerdings zu kurz. Das Auto ist hinten dadurch rund 2cm niedriger, schätze ich.

    Auf die Aerosus Dämpfer bin ich ebenfalls gestoßen, hatte sie auch schon bestellt und bezahlt. Dann kam die Nachricht, dass sie aktuell nicht lieferbar sind. Das war vor über einem Jahr.

    Im Shop scheinen sie jetzt wieder verfügbar zu sein.

    Hätte aber gerne Berichte gelesen, ob die Dämpfer die richtige Länge haben (entsprechend den Originalen).

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