ich wäre da vorsichtig,wenn es nen Motorschaden gibt,dann muss es nicht an hvo100 gelegen haben,aber da keine Freigabe,ist man sich selbst nicht sicher. Ausserdem der Mehrpreis rechtfertigt nichts.
Wenn man seinem Auto was Gutes tun möchte,tankt man B0, da fühlt sich das Auto nicht wie nen Veggi und er läuft besser.
Wichtig noch, bei knapp 50'000 km wurde der Scheibenwischwasserbehälter undicht, weswegen das Wischwasser immer nach einige Stunden Leer wird.
das der Waschbehälter undicht wird,kann viele Gründe haben,der offensichtliche ist leider,dass die Kunden Sommerreiniger einfüllen oder lassen,anstatt das ganze Jahr Winterreiniger reinzukippen,nur um ein paar Cent zu sparen und dann der Qualität die Schuld geben.
Alles anzeigenDer TM ist eingestuft in 21/30/28 (HP/TK/VK)
Der MX5 ist eingestuft in 21/27/31 (HP/TK/VK)
Regionalklassen Leipzig 7/6/8 oder 4/5/10
Regionalklassen ERH 5/2/3
SF 16 bei uns
Alles klar,ich wohn in Nordsachsen
Regionalklassen 3/3/10
Und Sf 26
Hab Vk,da er günstiger ist als Tk.
Ich habs noch nie bis aufs Letzte ausgetestet, aber laut gängigen Angaben wie beim ADAC stimmt das wohl.
Stört aber nicht, bei vollem Akku beträgt die Reichweite trotzdem immer über 700 km!
Das reicht meiner Meinung nach vollkommen.
Auch mit leeren Akku reichen die 47Liter für knappe 700km,meinen hab ich noch nicht über 7 im Durchschnitt bekommen,der Phev könnte ein wenig schwerer sein,aber sicher nicht viel
Das mit den Bremsen ist ne Glaubensfrage,es gibt sicher viele gute Hersteller,meine originalen hatten ständig Seitenschlag,mit gelochten Brembos oder geschlitzten Zimmermann war das Problem gelöst. Blöd ist halt,wie weiter oben beschrieben, dass es unterschiedliche Grössen gibt,beim gleichen Modell,soll wohl an der elektrischen Feststellbremse liegen. Man kann immer hoffen, dass es lange Ruhe gibt
Neuen Versicherungsbescheid bekommen für 2026...von 1400 auf 1700 € VK gestiegen wegen der Regionalkasse.
1400 war schon mit Hühneraugen zugedrückt! Mal sehen was wir machen...
Wieviel Prozente habt ihr denn? Ich bezahl jetzt 800 Haftpflicht und Vollkasko
Hat schon jemand das neue Update machen lassen und Erfahrungen vorher nachher. Ich hab ja meinen Verbrauchsoptimieren lassen, sehr zufrieden damit. Jetzt ist die Frage,in welche Richtung wirkt das neue Update,wenn solch Herstellerupdate wie das von Vw wirkt,also umwelttechnisch besser aber das Auto zum Schluckspecht werden läsdt,dann kann ich auf solch Blödsinn verzichten. Oder halt andere negative Beeinflussung.
Ich fahre einen MX5 Mj 25. 1000 kg darf der auch nur ziehen. ab 2026 gehts dem Plug-In dann etwas besser mit 1600kg sagt mein Händler.
In Kombination ist doch ab 3500kg sowieso Schluss,wenn man keinen BE hat,vielleicht liegt es daran.
Rein technisch könnte bei Facelift oder 2.Bauserie die Bodengruppe verändert worden sein. Man kann ja den Tm auflasten ist dann aber in der Steigung begrenzt. Das würde für mich plausibel klingen.
Laut wiki ist er ja der Mx5 2025 schwerer geworden oder?
Bin ziemlich schlecht beraten worden beim Kauf .Fühle mich verschaukelt.
Übrigens ,die AHK könnte 2000kg mit 100kg Stützlast ,sie wird auch in den Neueren Modellen verbaut.
Gruß Frank O.
Warum verschaukelt, hast du nach der Anhängelast gefragt und der Verkäufer hat dir nen falschen Wert gesagt? Das wäre ärgerlich, aber in der Realität muss ich immer wieder erfahren, dass die Käufer ihre Holepflicht verloren haben. Der Verkäufer hat keine Bringepflicht, wenn er nicht gefragt wird, muss er den Käufer nicht zutexten, zumal das die Anhängelast gering ist, ist jedem bekannt und wird auch öffentlich kommuniziert, auf jeden Fall sollte es einem potenziellen Käufer bekannt sein.
