Beiträge von Diesellotte

Falls noch aktuell ist.

Kompressor und Kondensator gibt einen aber hinten an einer Seitenverkleidung wohl einen zweiten Verdampfer.

Aber ein großer Kühlkreis und geschlossenes System.

"Reparatur soll ca. 1000 € kosten . Hinten benötige ich aber keine kalte Luft , Kann man die Rohre für hinten irgendwie zu machen , wenn ja wo ?"

Ich verstehe das du Zeitwertgerechte Reparatur haben willst, aber das wäre Pfusch, es ist am sinnvollsten du organsierst dir eine gebrauchte Klimaleitung vom Schrott ohne Alufraß, weil wahrscheinlich kostet die Leitung über HMD bestellt wahrscheinlich 50% der Werkstattrechnung. Die Leitung mit Reinigungsdocht und isopropanol innen sauber und trocken machen, und wenn das System eh schon offen ist, am besten überall wo man drankommt die Dichtringe austauschen und den Klimatrockner neu machen.

Dann ist MJ23 kompletter Quatsch

Macht keinen Sinn mehr zu bezahlen für ein Auto das 1/3 mehr Laufleistung hat.

3. Hand bei einem so jungen Auto ist auch kein gutes Zeichen, das zeugt nicht gerade von zufriedenen Vorbesitzern und kurzzeitbesitzer gehen auch nicht sondernlich gut mit sowas um... Bei den Kilometern ist jetzt auch der Automatikölwechsel fällig...bei dem mit 40tkm hast noch 1-2 Jahre Zeit solang es keine Faxen macht.

Signifikante Hardware-Unterschiede gab es in den zwei Jahren beim HEV nicht. Und die Software-Stände des Infotainments und der Steuergeräte sollte der HyundaiHändler sowieso für den Preis frisch Updaten.

Und der Preis ist der gleiche?

Unter 7 Liter Benzin für ein Auto in dieser Größe mit diesem luftwiderstand und Gewicht?

Ist völlig in Ordnung und ein 1,6 Liter Benziner in einem anderen viel leichteren Auto ohne Hybrid würde dassselbe verbrauchen.

Dieselfilter kann sein hatte ich mal so ein Verhalten. - wenn der eh fällig ist den zuerst machen

Warum die die Einspritzdüsen gewechselt und wann? So viel Stadtverkehr gehabt über die letzten 10 Jahre?

Tja was kann das noch sein irgendwas in Richtung antriebswellen oder vielleicht irgendein Lager - getriebe wurde gewartet und Öl gewechselt?

Ich habe dieses Jahr meinen Allrad durchwarten lassen, das war dringend nötig.

Allgemein, ich bin über 1,5 Millionen auf Common rail Dieseln unterwegs.

Ich hatte noch nie eine verstopfte AGR oder großartig verdreckte. Warum weil ich hauptsächlich auf langstrecken unterwegs war und bin oder immer mit warmen Motor wieder weitergefahren.

AGR ist ein Thema ja, aber das Auto muss viel im kaltlauf und kurzstrecke unterwegs sein.

In der Regel geht man auch nur ran wenn der Motor Probleme macht.

Ja würde ich auch aus einem Schlachter holen.

Den mikroschalter da drin gibt es garantiert auch irgendwo einzeln. Aber musst du erst zerlegen vermessen und was weiß ich wie viele Tage suchen. Und dann ist das vielleicht nicht irgendein standardteil sondern irgendwas von LG oder Mobis das hier nicht verbreitetet ist.

Ja das ist normal.

In meinem Peugeopel war das genauso.

Handy kommt mit gefühlt 1000 Grad raus, und 2% Akku mehr.

In der Regel funktioniert es mit den Handys die gerade aktuell waren als das Auto gebaut wurde. Also Galaxy und iPhone.

Beim Rest kann muss aber nicht. Ist ein ziemlich nutzloses extra würde ich nicht mehr bestellen. Schnellladeadapter über USB funktioniert besser und schneller.

Ist tatsächlich nur ein 08/15 Teil für 20€.

Kein eingegossenes Plastikgehäuse für 450€

Ja, Sommer in Südkorea ist heiß und man verkauft auch viele Autos in den Tropen/Nordafrika usw.

"Desweiteren lese ich in anderen Foren von Verbräuchen von 46mpg, was etwa 5,2 L / 100 km entspricht."

Schon wärs, als 2WD mit Tempomat 85 hinter dem LKW und 4 Bar in den schmalsten Reifen, und kein Biodieselanteil im Sprit. Dann vielleicht.