Zum Thema: Mich persönlich würde das Ergebnis der Lenkradgeschichte dennoch interessieren. Lerne gerne dazu, bzw lasse mich inspirieren.
Wie gesagt, vermute, dass wir da zumindest vom Themenersteller nichts mehr erfahren. Er kam hier hin um alle benötigten Informationen zu bekommen und fertig. Seinerseits wäre sicherlich nichts konstruktives zu dem Thema gekommen.
Ich habe noch Fragen zu den bezogenen Lenkrädern. Baut der Sattler das selber aus und ein. Wie lange dauert das ganze.
Danke schon mal im vorraus.
hi, dachte Willi antwortet Dir, scheint verhindert zu sein.
Neee, der Sattler baut das nicht aus. Wenn ich mich recht erinnere, hat Willi das Lenkrad in der Werkstatt ausbauen lassen, zum Sattler geschickt und danach von der Werkstatt wieder einbauen lassen....
Ich nutze jetzt mal diesen Thread für ne Frage, die ich mir schon immer gestellt hatte:
was macht eine Fachwerkstatt beim Ausbau anders als ich? Ich habe schon diverse Airbags aus und eingebaut.
Dabei trage ich Gehörschutz, nen Motorradhelm ( 
), ein Erdungsband, habe die Batterie 30 Minuten abgeklemmt. Auch habe ich mich tatsächlich informiert, dass ich mit Sprengstoff hantiere und das Merkblatt 5mal gelesen
Also an die Experten: was macht eine Werkstatt anders?
Per se nichts. Nur wurden die Mitarbeiter darin geschult und dürfen mit diesen Mengen an Sprengstoff hantieren. Du nicht. Das ist er einzige Unterschied.
jup, so dachte ichs mir auch. Danke Dir...
Danke für eure Infos. 
wir hatten via pn gesprochen, nachdem ich kontaktiert wurde.
Jedenfalls habe ich meine Auto Vor Ort beim Sattler hingestellt. Da ich ohne sowieso nix damit anfangen kann...
Ausgebaut hat es also der Sattler und rückwärts dito
Wer es versenden muss, kann den Ausbau natürlich auch selber machen. Ich tue es nicht, weil sich das finanziell nicht lohnt (ca 200 Euro für alles bei meinem Sattler ) und es immerhin ein Sprengsatz ist, der da verbaut ist.
Und auf die oben beschriebenen Schutzmaßnahmen hätte ich auch keine Lust
Aber wer sich das zutraut...ok....offiziell dürfen es nur dafür zertifizierte Werkstätten..
ah ok, hatte ich so nicht mehr im Kopf. Noch besser, wenns der Sattler macht....
und natürlich will ich niemandem zum Ausbauen animieren. Besser ist immer bei ner Fachkraft.....
Das original DM Lenkrad ist in der Tat von bestürzender Schlichtheit um nicht zu sagen billigster Anmutung. Das Leder ist Papierdünn, und null griffig.
Falls es daran liegt würde ich auch eine Sattlerarbeit in Erwägung ziehen. Ich habe es so gemacht und schon wirkte nicht nur das Lenkrad, sondern das ganze Cockpit edler:
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Hatte dieselbe Idee, da mein Lenkrad zusätzlich auch schon recht abgegriffen war. Von der Optik ähneln sich die beiden ja jetzt
Kostenpunkt: 13 Euro Material, 4 Stunden Arbeit und 2 zerstochene Finger 
Sieht gut aus. Wenn das Material hochwertig und langlebig ist, alles richtig und günstig gemacht!
