Erfahrungen im Gespannbetrieb

Hallo
Heute hatte ich zum ersten Mal unseren Wohnwagen (7,30m lang, 2,50m) am Haken.
Auf der Bahn fing das Gespann sich bei knappen 100 an aufzuschaukeln.
Das hatte ich so noch bei keinem Auto.
Ich habe den Spurassistenten daraufhin aus geschaltet.
Die restlichen 40km ist die Fuhre bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten stabil geblieben.
Ich vermute, dass der Spurassistent laufend korrigiert und so den Wohnwagen in Schwingung bringt.
Es kommt quasi zu einer Kettenreaktion: der Santa korrigiert, der Wohnwagen pendelt, der Santa korrigiert, usw und Zack! pendelt die ganze Fuhre.
Hat jemand ähnliches erlebt?

Ansonsten passt alles. Die Automatik bleibt relativ viel im 6. Gang, wohl auch um die Drehzahl relativ hoch zu halten, damit der Kühlkreislauf von Motor und Getriebe schön im Fluss bleibt.

bei dem Vorgänger hatte ich bis zu 3 Fahrräder auf der Berlinale montiert.
Jetzt habe ich einen Thule Träger für die Anhängerkupplung mit einem Adapter auf der Deichsel montiert. Hier passen 2 Fahrräder drauf und die Heckklappe geht noch locker auf.

ich bin positiv überrascht, wie souverän der Dicke den WW auch beim bergauf rangieren schiebt.
Die Drehzahl steigt nicht über die Maßen an.

Einzig die Pendelneigung beim Überholen von LKW über 100km/h stört mich.
Die Schlingerkupplung dämpft, aber der gleiche WW mit gleicher Beladung am Nissan Pathfinder war auch bei über 110km/h deutlich ruhiger. (die 110 nur kurzzeitig, sonst Tempomat bei 97km/h).

Mag an dem Gewichtsunterschied vom Pathfinder (2,7 to) zum Santa und/oder der anderen Aerodynamik (Pathfinder war knapp 2m hoch) liegen, macht mich aber auch nicht glücklicher.

Ich werde wohl noch mit der Stützlast (liegt bei gewogenen 95kg) arbeiten müssen.

Tempomat ist top, Abstandsreglung und Stauassistent möchte ich nicht mehr missen.

Spurhalteassi ist Assi und muss im Wohnanhängerbetrieb abgeschaltet werden, da sich der Wohnwagen aufschaukelt, obwohl ich aktiv selber lenke. Habe ich heute extra nochmal getestet. Sobald der Spurhalteassi aus ist, ist's wieder ruhig.
Das müsste Hyundai eigentlich auch bei seinen Testfahrten gemerkt haben und es sollte dringend in der Betriebsanleitung erwähnt werden.

Verbrauch mit 1,7to WW und 2,5m Breite und Höhe liegt bei 10,5 Litern/100km

Toter Winkelassistent meldet sich im Wohnwagenbetrieb nach ca. einer halben Stunde mit einem Ping und einer Nachricht ab.
Mit kleinerem 750kg Hänger bleibt er an.

nach 4.500km mit Wohnwagen durch Frankreich bin ich begeistert von den Fahreigenschaften des Santas.
Rangieren geht dank Wandler absolut lässig.
Pendeln ist unter Kontrolle. Bei 110km/h alles ruhig.
Spritverbrauch lag im Schnitt bei 11 Liter.
Alles top.

Hallo zusammen
Wenn ich mit Hänger unterwegs bin und eine Bodenunebenheit mitnehme kracht es grausam unterm Auto.
Es tritt sehr selten auf. Auf 1000km vielleicht einmal.
Ein schlechter Bahnübergang muss es nicht auslösen, aber manchmal reicht eine ordinäre Bodenwelle aus.
Es kommt von hinten, so dass die Kinder einen ordentlichen Schreck bekommen. Wir vorne natürlich auch.

Kennt einer so was ähnliches?

Mein Vorgänger hatte einen Leiterrahmen und der hatte das Krachen nicht.