vermutlich is es ein Druckfehler. Kann eigentlich gar net sein, je mehr ich nachdenke.....fehlt bestimmt ne Null
Welches Öl im DM ?
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Ich fahre seit 8 Jahren den 2.2 Diesel (erst CM und dann DM). Vor jeder 30.000 Inspektion musste ich selbst Öl nachtanken. Meistens war es bei 20.000 gefahrenen Kilometern der Fall, habe dann 1Liter nachgefüllt. Wenn er bei Inspektion knapp mit Öl betankt ist, wird man vorher nachfüllen müssen. Nach 10.000km würde ich regelmässig kontrollieren. Bei Wenigfahrern kann sich das Öl auch verdünnen/vermehren durch die Dieseleinspritzung infolge abgebrochener Partikelreinigung.
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MB sagt bis zu 1L auf 1000Km beim Vito normal. Hatte sogar Messfahrt
in der Garantiezeit.
Gruß Matthias -
Moin hänge mich hier einfach mal drann
Wo ist im Santa Fe der Hydraulikbehölter für die Lenkung suche und finde nix
Gruss Hans -
Gleiche Antwort wie drüben.....
Der Santa hat ne elektrische Servolenkung. Gibt kein Öl mehr
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Nochmal Danke war zu schnell mit einstellen Sorry
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Alles gut....grundsätzlich bleib lieber hier. Drüben ist im Santateil wenig los, da fast alle hier sind. Außerdem ist es hier angenehmer
Und zum Automatiköl, nein gibt keinen Peilstab..... -
Guten Morgen!
Ich krame das hier mal hoch, da ich der dicken Fee jetzt zum anstehenden Reifenwechsel auch frisches Öl spendieren möchte. Das Intervall sagt zwar, dass ich noch gut 14500 Km Zeit habe, aber ein Wechsel kann ja nicht schaden.
Da alle zum Shell Helix raten, würde ich jetzt dieses Hier bestellen:Freigaben Acea C3 und MB 229.51 sind vorhanden (zu der Freigabe von MB wird öfter mal geraten)
Hat das jemand im Einsatz und kann das empfehlen?
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Damit kannst du nichts verkehrt machen. Wird schließlich auch im Bordhandbuch empfohlen...
Persönlich setze ich aber eher auf Castrol (Edge oder Magnatec); Bisher keinerlei Probleme damit gehabt. Das hält auch eine Stunde Dauerfeuer auf der linken Spur tadellos aus.
