Beiträge von airliner

Damit hast du leider zweimal ins Klo gegriffen. In beiden Fällen hatte man schlicht keine Lust, sich damit zu beschäftigen.

Leider hat meine Hyundai-Werkstatt (resp. der Händler) dicht gemacht. Wenn da der "richtige" Meister (es gab dort zwei) anwesend war, wurde der Karren einmal komplett auseinandergenommen und meist stumpf gegen die HMD Garantie abgerechnet. Und wenn es nur einmal Elektronik auslesen und ne Schraube festziehen war.

Es geht also auch anders. Im Zweifel an HMD direkt wenden, mit dem Hinweis dass dir bei beiden Werkstätten nicht geholfen werden wollte. Da sind sie dann meist noch eher hinterher und stellen dem Werkstattleiter unangenehme Fragen.

Gab es das bei einigen DM damals nicht auch schon? Da wurde ein verspannt eingebauter Rahmen vermutet. Kommt nun die Kombination aus warmer Innenraum- und kühler Außentemperatur dazu und idealerweise noch eine Verschränkung/Verspannung der Karosserie (Bodenwellen, etc.), platzen die Dinger natürlich in tausende Teile (wie die Seitenscheiben auch, wenn man sie mit einem Hammer massiert).

Ich möchte auch schon fast behaupten, dass nahezu jeder Gutachter die Steinschlag-Theorie für mehr als abwegig halten wird. Da muss schon was von einer Brücke geworfen worden sein, damit der Einschlagwinkel es überhaupt zulässt, dass ein Stein einen Schaden hinterlässt, damit dieser die Struktur der Scheibe angreift.

Hatte letztes Wochenende die Möglichkeit mir den neuen SF aus der Nähe anzuschauen (Tiefgarage im Hotel). Einen Erlkönig gab es obendrein. Der Form nach zu urteilen ging das eher Richtung Tucson. Beide hat man dann später noch einmal in freier Wildbahn am Straßenrand beobachten können an einer öffentlichen Ladesäule.

Persönlich gefällt mir die Kastenform nicht wirklich. Die Front mit dem präsenten Auftreten finde ich klasse. Das Heck hingegen löst jetzt wenig in mir aus. Irgendwie wurde hier viel Potential auf den großen Flächen verschenkt. Mit anderen Lackfarben mag das wiederum anders aussehen, wer weiß...

Würde ich erstmal an Hyundai selbst melden (notier dir bitte die Fahrgestellnummern, die darin involviert waren!) und deren Reaktion abwarten. Falls das nichts bringt, mal vertraulich an das KBA wenden und notfalls haben wir noch eine bunte Presse von diversen Motorwagen-Blättern in Deutschland.

Beobachtet habe ich es selbst bisher noch nicht.

Mit etwas Glück ist es nur der Stecker der Antenne oder der Antennenfuß selbst. Mit etwas Pech ist die Kopfeinheit inne Fritten.

Beides sollte dir aber die Werkstatt nennen können. Wenn ich deine Signatur so sehe, bist du noch locker in der Garantielaufzeit.

Hatte ich mit dem DM zuletzt gehabt. Da musste der Neutralschalter getauscht werden. Hat inkl. Arbeitsstunden 215€ brutto gekostet.

Ich möchte behaupten, da wirst du auf eBay oder Kleinanzeigen mehr Glück haben und kannst zudem nach deiner Region filtern. Musst halt nur selbst darauf achten, welche Rad-Reifen-Kombi angeboten wird und welche auf dem TM zulässig ist. Lochkreis sollte natürlich auch passen, sonst bringt das nichts.

Ich wohne zwar an der Küste, aber mal eben ne 10m Yacht aus dem Wasser hieven ist so spontan nicht drin.

Es klingt um Welten besser, als das kleine Hörnchen in den heutigen Fahrzeugen. So ein schönes Drucklufthorn hat wenigstens Präsenz.

Den Einbau musst du aber mal kurz runterschreiben Steffan. Würde mich mal interessieren, insbesondere Verkabelung. Könnte für meinen DM ggf. auch was sein.

Würde mal spontan behaupten: TÜV sagt nein. Oder? Die meisten Luftdruckhörner, die ich passend für PKW gefunden habe, haben keine ABE für den öffentlichen Straßenverkehr. Ansonsten gern Quelle nennen Steffan