Racechip?

"Wer sagt er will Kraftstoff sparen flunkert"

Interessant....

"r meinen 1000 Euro inklusive Einbau durch die Hyundai Werkstatt"

Und Du meinst Steinbauer= Eurotec = externer Anbieter von Boxen zu allen Fahrzeugen aller Hersteller macht irgendwas besser, als andere externe ?
Ist Dir mal der Gedanke gekommen, dass der Mehrpreis zu 0% einem besseren Funktionalität und zu 100% der Genehmigung und dem Einbau von Hyundai zu verdanken ist?

Heißt: eine Box von Steinbauer "gaukelt" nix vor, andere schon, weil billiger?

STEINBAUER Performance Austria GmbH ist ein innovativer, markenunabhängiger Entwickler, Hersteller und internationaler Anbieter von Zusatzmodulen zur Leistungsoptimierung von modernen Diesel- und Turbobenzin-Motoren für eine Vielzahl von Kfz-Marken in den Bereichen Land-/Bau-/Forstmaschinen, PKW und LKW. Mit über 20 Jahren Forschungsvorsprung und Branchenerfahrung haben wir ein tiefgreifendes Verständnis für die Zusammenhänge rund um das Thema Motoroptimierung, sowie die Anbindungen unserer Module an bestehende Einspritzsysteme bzw. Motorsteuerungselemente (von verschiedenen Herstellern) entwickelt

Na jedenfalls war meine Intention Erfahrungswerte zu lesen und nicht die Meinungen aufgrund von Einschätzungen wegen dem geringen Preis.

Diese allgemeine Einstellung etwas vom Hersteller verkauftes/ akzeptiertes (und 3x so teures) sei auf jeden Fall besser, kenne ich vom Audi.

Damals gab es kaum jemanden, der den 3.0 TDI in Serie ließ und es kristallisierten sich zwei Parteien heraus:

1. Hardliner, die Ihr OBD Tuning über zum Beispiel MTM bezogen, von Audi angeboten und eingebaut, Kostenpunkt ein ordentlicher, 4-stelliger Betrag

2. Andere, die externe Anbieter wählten und nur ein Drittel bezahlt haben.

Die Meinung der Hardliner war deckungsgleich zu hier. Das kann nur Schrott sein…
Ich gehörte ich zu den „anderen“ und fahre den A5 so seit 9 Jahren, ohne den geringsten Problemfall. Über die Schulter schauen vor Ort inklusive genauer Erklärung und Prüfstand.

Heißt natürlich nicht, dass dies deckungsgleich überall so gilt. Aber Racechip ist nun mal keine Hinterhof-firma aus China, sondern durchaus renommiert.

Damit ich nicht falsch verstanden werde: Ich nehme sehr gerne auch kritische Gedanken ohne eigene Erfahrung zu dem Produkt an, aber es sollte fair und objektiv bleiben. Ein geringer VP muss nicht zwingend ein Indikator für Mist sein. Und das ist hier der Tenor.

Was aber gar nicht geht, ist meine Aussage zur Intention des Einbaus als „Geflunkere“ zu demontieren.
Ich bin ein erwachsener Mensch. Die Zeit der Rasereien zum Bedienen des eigenen EGO sind längst vorbei und außerdem ist dafür der DM das falsche Fahrzeug.

Dass selbstverständlich die höhere Leistung mit ein Grund ist (hängt ja mit der Spritersparnis direkt zusammen) ist klar. Dass die Spritersparnis beim Teufel ist, wenn man die Leistung (oberer Drehzahlbereich) voll abruft ebenfalls.

Vornehmlich ist mir in den Serpentinen Kroatiens aufgefallen, dass der Motor bei manchen Überholmanövern recht mühsam am Kämpfen war und es doch ein Quäntchen mehr hättesein können.
Weniger Gas dank besserer Drehzahlkurve im unteren Bereich sollten auch bei Stadt/ Land fahrten Wirkung zeigen. Eine simple Rechnung.

Ob sie aufgeht zeigt im Zweifel nur der Selbstversuch.

Nix für ungut und Grüße an alle