Warum nutzt ihr nicht Google Maps, teilt den Handy Bildschirm mit dem Navi/Radio und fertig ist die Navigation. Sprachausgabe deutlich über die Lautsprecher.
Da die Hyundaikarten sowieso nicht aktuelle sind, egal wie oft man Updates macht, fahre ich mit Google Maps noch am Sichersten. Noch nie in Staus gestanden,es sei denn, der Grund ist kurz vorher eingetreten,erkennbar, wenn noch keine Feuerwehr oder Rennleitung da ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das geht, weil verstellbare Fahrwerke in der Regel komplexer sind. Aber für deinen Fall gibt es doch die Möglichkeit das Fahrzeug aufzulasten.
Stärkere Federn oder Zusatzfedern gibt es im Handel
Hallo,
Danke für den Tipp Widette470 ! Werde mir den am Wochenende genau ansehen und testen
Schau mal mit einer Hilfskraft, was genau klackert,dann kannst du schonmal den Fehler auf Magnetschalter oder Starterrelais eingrenzen. Ich tippe mal auf den Magnetschalter, der sitzt huckepack auf dem Anlasser, schaut wie ein kleiner Motor auf nem grossen aus.
Da du ja scheinbar ein Frischling im Forum bist, ein gut gemeinter Rat: Schaue bitte beim nächsten Thema, welches du aufmachst, dass es beim richtigen Fahrzeug, sprich der richtigen Baureihe ,eingestellt ist. Du bist hier beim MX, du fährst scheinbar ein CM,der CM ist weiter unten,Grund ist, dass wenn jemand ein Problem hat, er ja bei seiner Baureihe zuerst sucht.
Leider gibt es keine allgemeine Rubrik, in die dann Baureihenübergreifendes eingestellt werden kann, wäre mal ne Idee an die Admins,
Bei den bisherigen Fahrzeugen, die ich hatte, war es die Sicherung, dann funktioniert natürlich nichts, aber wenn nur ein Sensor kaputt ist, fällt das gesamte PDC aus, ausser im Fehlerspeicher zeigt da nichts an. Und wenn es nicht von einer fachwerkstatt ausgelesen wird, dann kann es sein, dass der Fehler nicht angezeigt wird, weil einfache Fehlerdiagnosegeräte die Komfortelektronik nicht auslesen können. Bei meinem Bimmer war es ganauso, trotzdem ich dachte, dass ich schon ein gutes Auslesegerät hätte, aber jetzt mit dem TOPDon bleibt nichts mehr verborgen. Daher meine Frage, ob es eine Fachwerkstatt ausgelesen hat, oder eine Krauterbude?
Das das PDC STG ausfällt, ist eher auszuschliessen, es sei denn, man hat alles andere schon überprüft.
was für eine Werkstatt hast du, eine Fachwerkstatt, oder ne Krauterbude? Da PDC zur Komfortelektronik gehört, kann nicht jedes Auslesegerät in jedes STG einlesen.
Brummen deine PDC sensoren, oder wenn du drauffasst, fühlst du ein Vibrieren?
wenn es klackt und das recht laut, klingt es nach Einspuleinrichtung(Magnetschalter). Dein Anlasser könnte nicht immer einspulen. Wenn er die Endlage nicht erreicht, gibt er die Klemme 45 nicht frei.
Ursache kann ein ausgeleiherter Anlasser sein, oder Antriebsritzel oder Starterkranz. Oder wenn es der Magnetschalter selber ist, dann ist er einfach alt und will in Rente.
Starterrelais könnte auch ne Brandstelle haben, resulttierend daraus fliesst kein Strom weiter, da der Übergangswiderstand zu hoch ist.
Das Relais oder der Magnetschalter sind günstig zu wechseln.
das ist wahr,leider gibt es wenn dann nur carbon oder chrom. Alternative wäre noch lackieren oder Wassertransferdruck
sorry, aber das schaut ja wie DDR Schrankwand aus.
Da ich ja ein TM fahre, hab ich für den DM noch nicht geschaut, aber für den TM gibt es bei Ali und Temu sehr passgenaue Dekorteile.
Das Breite Radhaus wäre für mich schon ein NOgo für dieses Fahrzeug. Da bin ich mit dem TM ja super zufrieden, ebene Liegefläche und ruckzuck umgeklappt
Ja danke für die Erklärung. Dann ist die Bremse beim TM doch anders aufgebaut als beim DM. danke dir...
Es kommt drauf an,wo der Käufer sein Kreuz gemacht hat. Es gibt wohl beide Varianten beim TM
