Hallo verbatim
also so ganz ist das nicht richtig..... der kurze Santa Fe ist genauso groß wie ein X3 und Q5, da liegen wenige mm/cm zwischen. Mag sein das er wuchtiger daher kommt, das ist aber auch ansichtssache .....
Der grand sf ist übrigens nicht breiter wie der normale sf......die sind beide 1,88 ......
aber wie schrieb oben einer .... "sieger der herzen" ..... 
der ganze Test ist eigentlich für die Tonne......da werden wieder mal Äpfel mit Birnen verglichen.....
Also nichts gegen den "langen" Santa Fe, aber der gehört nach meiner Meinung in eine Klasse tiefer zu X3 und Q5 (wie der kurze Santa Fe). Nur weil Hyundai den Wagen um 20cm verlängert hat ist das ja nun kein anderes Auto.
Sieht man übrigens auch schon am Testwagenpreis den Auto Bild angibt.........Hyundai 50000, die 3 anderen über 65000.......
@feelgood
Du schreibst
"kommt bei mir als nächstes die Anzeige für LDWS (Spurhalteassistent).
Dann noch mal drauf klicken dann sehe ich die einzelnen Reifendrücke"
...also wenn ich bei LDWS bin und nochmal auf den Knopf 1 drücke (den meintest Du doch??) wechselt das Menü zum Abschnitt "Service"...
hmm....da werden keine Drücke angezeigt.... Hast Du das mal bei Dir selbst gesehen oder ist das aus dem Manual kopiert ???
p.s.
Oder bist du einfach mit zu wenig Luft auf allen Reifen gefahren ????
hi feelgood,
du schreibst dasTPMS zeigt den Druck im Display an.??
In welchem Display....... also bei mir wird da nichts angezeigt, es sei denn natürlich ein Reifen hat einen Druckverlust. da bei dir keine warnleuchte brennt wuerde ich mal sagen das der wagen die neuen sensoren schon gespeichert hat. ich vermute du wirst es testen muessen indem du einfach mal die luft aus einem reifen laesst......das sollte dann im display angezeigt werden.
gruss
das mag so sein.....aber wenn ich den Wagen 2x im Jahr nur zum Räder wechseln hochhebe würde mich das jetzt nicht stören........
Und so ein wenig "kurbeln" schadet ja auch nicht....
ja, nimmst ein Stück passendes Holz und sägst da diese Führungsnut rein......das Holz unterlegen kannst Du natürlich auch so, ohne Nut, Du must nur auf den Auflegepunkt achten und das Dir dabei nichts wegrutscht......
Aber mal eine andere Frage, warum nimmst Du nicht einfach den mitgelieferten Wagenheber??? Wenn Du jetzt nur Räder wechseln willst reicht das doch allemal......ging bei mir ohne Probleme.....
Hallo,
Ich denke mal an der gleichen Stelle an der Du auch den mitgelieferten Wagenhaber ansetzt......
Wenn ich mich recht erinnere liegt der wagen auf dem Heber auf und der Heber wird in einer Nut am Holm (heisst das so? ) gehalten.....
Dann solltest Du einfach ein passendes Stueck Holz an der richtigen Stelle unterlegen
Ja, sieht man aber wenn man mal unter den wagen schaut.....
Ich kann aber morgen nochmal genauer schauen....
Gruss
Da musste nix druecken.....nur dahinter stehen und dann geht die hoch.....
Beim reinen vorbeigehen passiert nichts, du musst schon ein paar sekunden stehen.....
meines Wissens sind die Scheinwerfer schon seit Jahren nicht mehr wasserdicht aufgebaut sondern haben eine definierte Belüftung......insofern kann es dann bei entsprechender Wetterlage durchaus zum beschlagen kommen.....
So sieht es aus, so sollte es sein.........ich wuerde einfach noch mal einen test machen....lass an einem rad die luft ab, so unter 0.8 bar etwa, dann zuendung an und du solltest sofort eine warnung im display sehen inkl. der fehlerhaften radposition. Brauchst nicht fahren, system muss das alles im stand erkennen. Danach wieder luft drauf und gut ist.
Gruss
