Beiträge von airliner

Was fährst du denn überhaupt für einen Santa Fe? Baujahr, Kilometer, Benzin/Diesel, Leistung, etc. wäre nicht schlecht. Sonst ist es nur ein Gestocher im Nebel.
Grundsätzlich gilt: Erst einmal auslesen lassen. In der Regel legen defekte Sensoren (bzw. auch wenn sie Mist messen) einen Fehler ab. Dieser muss noch nicht einmal mit einer MIL in der Tachoeinheit kommentiert werden.

Wie ist sonst das Ansprechverhalten (mittlere und obere Drehzahlen), wenn der Bock denn mal läuft? Könnte gut sein, dass der Motor schlicht keine Luft bekommen oder dass das Signal vom Gaspedal falsch interpretiert wird (Stecker lose?) oder die Benzinpumpe einen weg hat.

Per se nichts. Nur wurden die Mitarbeiter darin geschult und dürfen mit diesen Mengen an Sprengstoff hantieren. Du nicht. Das ist er einzige Unterschied.

Es gibt zu viele Faktoren, die die SSA beeinflussen: Motoröltemperatur, Außentemperatur, Abgastemperatur, Einstellung der Klimaanlage, Zustand der Batterie, Stellung von Gas/Bremse/Kupplung, etc.

Fahr den Wagen warm (dann hat die Batterie meist auch wieder einen Ladestand erreicht, der SSA möglich macht), stelle die Klimaanlage auf eine kleinere Stufe, tritt auf die Bremse und stell den linken Fuß bei Seite (hast ja einen Schalter).

Das müssten um die 5,5l gewesen sein, die da reingehen.

Man man man, da ist man einmal für ne Woche im Urlaub und ihr dreht frei...
Ist der Kater aus'm Haus, tanzen die Mäuse auf dem Tisch oder wie?

Ich fürchte leider auch, dass es keinen direktimportierten SF mit vernünftig dimensionierter Maschine geben wird. "Sauber" bekommt man den Diesel schon, man muss es nur wollen. Und dank der zwei zusätzlichen Zylinder hat er auch mehr Kraft von unten heraus.
Eine Alternative wäre ein Import aus Nicht-EU-Märkten, die nicht einmal im Ansatz so reguliert sind, wie unsere. Aber die Bürokratie, der Verlust der Garantie, etc. Ist es das wert?

Wurde der Ladestrom mal überprüft? Wenn der zu gering ausfällt, nuckelt's die Batterie über kurz oder lang leer.
Alternativ: Ist die Batterie eher unter den sechs Monaten alt oder drüber? Wenn drunter und der Ladestrom in Ordnung ist, lass dir über die Gewährleistung eine neue Batterie verbauen.

Klingt nach Wackelkontakt. Die Frage ist nur: Wo? In der Lampenfassung, in de Steckverbindung zur Rückleuchte, Quetschstellen in der Kabelstrecke...
Die Suche könnte allerdings zeitintensiv werden und du brauchst ein Multimeter, um die Schwachstelle zu finden.

Das Verhalten kann ich nur bestätigen. Da muss man sich erst einmal dran gewöhnen. Wandlerautomaten sind da leider nicht so knackig, wie ein DSG o.ä.

Hast du einen Benziner, reisender? Würde mich wundern, wenn Hyundai plötzlich die Intervalle halbieren sollte...

Fri.Day fiel für mich raus, weil die nur für kürzere Gesamtlaufzeiten gute Preise anbieten. Für Vielfahrer sind die eher unattraktiv. Jedenfalls war dem so vor gut zwei Jahren.
Ansonsten dürften die genauso gut/schlecht sein, wie alle anderen auch.

Ich habe meinen Dicken bei der AllSecur versichert und kann nichts Schlechtes berichten.