Beiträge von piesie

  • Modeljahr 2020 bestellbar.

    ich hatte es so verstanden das da ein Bild der rückwärtigen Umgebung im Navidisplay angezeigt wird, und nicht nur der Hinweis im Headupdisplay das da etwas ist/kommt....... das ist doch ein Unterschied, oder????
    Mal davon abgesehen, halte ich das irgendwie für nicht sinnvoll, wenn ich in den Rückspiegel schaue macht es ja Sinn wenn ich gewarnt werde, am/im Spiegel irgendwo. Wenn ich dann allerdings den Kopf drehen muss um auf das navi zu gucken was da so angefahren kommt......hmmm..... na ja, man muss es mal erlebt haben. Spielerei :)

  • erste Durchsicht

    Hyundai bräuchte das Auto zum Update nicht zwingend. Die könnten dir auch einen USB Stick mit firmware/Karten geben und du machst es selbst, ging früher sogar so als ich meinen wagen 2014 bekommen habe. Da konnte man die firmware noch downloaden und selbst aktualisieren.
    Ich vermute es gab damals schon genügend Kunden die nicht verstanden haben das man den Motor laufen lassen sollte weil das Zeitfenster von 15min nicht ausreichend ist....?
    Und bevor Hyundai unzählige Navi Systeme repariert hat man sich vermutlich entschlossen das update den Händlern zu überlassen.

  • erste Durchsicht

    Hmmm .. ja gut, ich kann jetzt nur für den DM sprechen, da ist nix mit SD Karte tauschen.....vielleicht beim TM....
    Also werden die Daten vom USB Stick in den internen Memory kopiert, Festplatte, Flash Speicher, was auch immer da verbaut ist. Und das dauert jedenfalls länger als die 10 oder 15 min die das Radio/Navi läuft wenn der Wagen ausgeschaltet ist. Problem ist auch das du diese 10/15 Minuten nicht verlängern kannst.....jedenfalls nicht unterbrechungsfrei was für das Update entscheidend ist. Du musst die Zündung einschalten und in dem Moment wird auch das Radio kurz aus/eingeschaltet.
    Macht schon Sinn den Motor laufen zu lassen......

  • Frage zur Effizienz der Berganfahrhilfe

    also der leichte und der schwere wagen rollen ja gleich schnell die schräge herunter.....die Masse kürzt sich aus der Gleichung raus. Allerdings nur wenn man hangabtriebskraft und Beschleunigung berücksichtigt. Sieht man ja schon allein daran das alle Körper gleich schnell zu Boden fallen. Ja, wenn man den luftwidrstand vernachlässigt. Was einen Unterschied macht, Grosse schwere Räder gegen kleine leichte, weil man ja die massenträgheit berücksichtigen muss, energieerhaltungssatz. Was das in absoluten Zahlen ausmacht müsste man ausrechnen, physik klasse 12 ...... oder erstes semester :):)

  • elektr. Feststellbremse während der Fahrt

    sollte eine notbremsfunktion auslösen, und zwar auf alle 4 Räder wie beim normalen Bremsen.... inkl ABS wobei der wagen nicht mit 100% bremskraft arbeitet sondern weniger, ich glaube 80% . Ist jedenfalls bei meinem VW so, ich vermute die EPB arbeiten alle so ähnlich.....einfach mal testen wenn keiner hinterher fährt.
    Man muss den Hebel aber gezogen halten, also nicht ziehen und loslassen.

  • Das Theater um Euro6d geht weiter...

    der Oppermann spielt den ahnungslosen weil er eben wie alle nicht erklären kann warum im Büro für NOx 950 gelten und auf der Strasse 40...... da werden dann so abenteuerliche Thesen am arbeitsplatz sei man ja zeitlich begrenzt anwesend herangezogen......als wenn Kinder und asthmatiker 24h an der vielbefahrenen strasse sich aufhalten würden.
    Kommt davon wenn man Politiker hat die nie gelernt haben logisch zu denken. Oppermann ein schönes Beispiel für......

  • TM Sichtungen auf den Strassen

    es geht nicht um einen kompletten Neubau..... Weiterentwicklung wäre aber schön. Der 197 oder 200 PS Diesel läuft im DM und wenn ich mich nicht irre auch schon davor im santa fe, CM glaub ich...... Jetzt im TM sehe ich auch keine Verbesserung ausser vielleicht die abgasnorm........ Problem ist das auch nicht, es wäre aber um Kunden zu gewinnen oder zu halten eben sinnvoll da mal ein paar PS drauf zu legen.......zumal die 200 PS sich nicht als solche anfühlen......meine Meinung