...Hattest du die Dose schon aufgeschraubt? Vielleicht ist der Anschluss schlicht korrodiert und gibt nichts mehr durch. Da kommst du jedenfalls einfacher ran, als dass du die Verkleidung abbaust...
Ja, genau.
Guter Tip.
Könnte ich mir auch vorstellen.
Oft brechen auch die Kabel mit zunehmendem Alter, weil sie in die kleine Dose gequetscht werden.
Gruss Frankie
Hallo Chris,
ich weiss nicht, ob´s beim SM überhapt eine serienmässige AHK gab.
Also ist´s eh egal.
Bei meinem (CM) ist der Anschluss unter der linken Seitenverkleidung hinter dem Radlauf.
Wie auch beim TM: Anhängerkupplung nachrüsten
Da würde ich als erstes nachschauen.
Gruss Frankie
Hallo Chris,
hilfreich wäre noch zu wissen:
originale/serienmässige Anhängerkupplung bzw -Steckdose oder nachgerüstet?
Wenn nachgerüstet, kannst du nur den Kabeln folgen, um den Anschluss an den Fahrzeugkabelbaum zu finden.
Es gibt schon fahrzeugspezifische Anschlusssätze, aber wer sagt dir, dass ein solcher verwendet wurde?
Gruss Frankie
Hallo Ulli,
die Prallplatte muss runter.
Das sind (meine ich) die beiden Schrauben, die seitlich in den Schaft des Lenkrads eingeschraubt sind.
Bei unserer Fee funzt der Tempomat auch nicht mehr; am Bedienteil konnte ich nichts feststellen.
Wenn du etwas rausfindest, poste es bitte hier.
Gruss Frankie
Ja,
es hat sich was getan.
Ich hab die Hyundai-Werkstatt nochmal reinschauen lassen.
Also lesen die die Daten aus den Steuergeräten aus, schicken alles zu Hyundai (nach Deutschland oder nach Korea? Ich weiss es nicht) und bekommen nach deren Analyse gesagt, sie sollen nochmal ALLE Steuergeräte zurücksetzen.
Das haben die daraufhin gemacht, und gebracht hat es gar nichts! 
Dann die Frage von mir: wie machen wir weiter?
Die Antwort: als nächsten gehen wir auf die Einspritzdüsen los.
Ich habe die Fee genommen, bin zu einer anderen Werkstatt (die sich auf Einspritzdüsenüberholung (und, wie sich später herausgestellt hat, auf Diesel ganz speziell) spezialisiert hat) gefahrem, um die Einspritzdüsen checken zu lassen.
Der Kollege dort hat als erstes ein Diagnosegerät drangehängt und sagt dann zu mir: "Ich bekomme überhaupt kein Signal von Ihrem Differenzdrucksensor!"
Ausserdem meinte er, nach seiner Erfahrung sowie dem Motorgeräusch des Fahrzeuges wären die Düsen in Ordnung. Wären die für die anderen Probleme ursächlich, würde ich das auch beim Fahren bemerken. (Unrunder Motorlauf, Ruckeln, usw.)
Er empfiehlt mir, den Differenzdrucksensor zu tauschen; ausserdem den originalen DPF wieder einzubauen.
Das habe ich mittlerweile gemacht.
Und was soll ich sagen: der Gestank und die Rauchentwicklung sind weg! 
Der Verbrauch ist allerdings immer noch so hoch.
So langsam habe ich keine Lust mehr.
Gruss Frankie
Ich habe hier mal das gefunden
Original Rückfahrkamera HYUNDAI SANTA FE 2013 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Komplett NEU oder Rückfahrkamera Hyundai Santa Fe (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Nachdem Jundai im CM-Bereich postet, denke ich, er sucht nach einer Kamera für einen CM.
Dabei helfen ihm deine beiden Links vermutlich nicht weiter.
(Der zweite Link zeigt eine Zubehör-Kamera.)
Gruss Frankie
Apple unterstützt die Übertragung von bestimmten Daten über BT nicht.
Daher gibt es für bestimmte Anwendungen auch keine Apps für IOS.
(Habe ich mal so gelesen)
Ich verwende auch einen OBDII-BT-Adapter, nur eben mit einem Android-Endgerät.
Gruss Frankie
Genau.
Hab ich auch schon.
Hab aber nix gefunden.
Keine erhellenden Videos auf YT, keine Ersatzteillisten oder -Kataloge; nicht mal Ersatzteile bei den üblichen online-Händlern.
Gruss Frankie
Ich habe den Verdacht, dass mein Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung bzw Ölabscheider zusammenhängen könnte.
Ich schau mir das bei nächster Gelegenheit mal an.
Berichte dann.
Gruss Frankie
