Beiträge von Kapitano

Ja 8Gang Matic wäre was und ich vermiss die Schaltwippen

Ich mag den Räumlichen Klang,

Reichweite berechnet sich immer nach dem letzten Durchschnittsverbrauch.
Warst halt etwas schneller on Tour

Vielleicht solltest mal ne Software aktualiert weden oder es hilft ein Ölwechsel im Getriebe.

Alles nur Ideen, kein Plan.

Bekannter von mir hatte das am CM,
Er hate ne Tuningbox drin.
Hab gesagt soll se wegmachen und den Strecker wieder auf das Druckregelventil wieder direkt stecken.
Dann war der Fehler wieder weg. Er hat später die Box wieder ran gemacht und er lief wieder ganz normal.
Meines Erachten war es ein Kontaktfehler im Stecker, Vielleicht durch die hohen Wärmeunterschiede die dem Stecker ausgesetzt sind.

Reine Vermutung, aber vielleicht hilf es

Gruß Amadeus

Vielleicht hab ich beim 30.000 KD ne neu Soft bekommen und es durch Zufall nach 40.000km erst gemerkt
Hab kein Plan
@ S Tronic, und bei dir wurde vielleicht aus versehen die alte Soft aufgespielt mit Begrenzung und alten Parameter, darum vielleicht der Mehrverbrauch?
Würde nochmal in der Werkstatt fragen.

Hi,
heute man Allrad getestet.
Eine matschiege Wiese bergauf.

Bevor ich gemerkt habe das vorne die Traktion wegfällt hat er hinten schon mit Matsch gespritzt.
Funtzt ganz normal innerhalb bruchteil von Sekunden und der Allrad ist zugeschaltet.
Danach war Auto waschen angesagt, Radkasten und die Seite war komplett vermatscht

Also bei allen da hinten nix dreht, gleich ab zum Händler!

Gruß Amadeus

Hmmmm,
Ich weiß nicht warum Hyundai jetzt den ganzen Einheitsbrei mitgeht.
Die ganzen neuen Modelle der SUVs sehen mitlerweile alle gleich aus.
Häßliche Front und keine schönen Linien mehr, Einfach wie ein Stück Holzklotz.

Da bin ich froh das ich die letzte schöne Serie hab

Gruß Amadeus

@ bergwacht,
Danke für den Link, werde auch gleich bestellen.

Gruß Amadeus

Hi,
hab das vorhin mal getestet. 5. Gang ca. 70 vom Gas gegangen, Drehzal ca. 1200 und Motor bremst Auto bis ca 50km dann geht die Drehzahl auf ca. 900. Leerlauf bei mir 800 Umin. Dann schaltete er automatisch runter und Drehzahl geht wieder auf ca. 1100-1200 hoch, Motor bremst ab. das Spiel geht eigentlich bis er im 1. Gang dann Schritt Geschwindigkeit fährt.
Bei ca. 120kmh ca. 2000 Umin und wenn ich dann vom Gas gehe geht die Drehzahl auf ca. 1800 zurück und nicht weiter. Motor bremst.
Alles so wie es bei den Europäischen, Japanischen und Koreanischen Autos mit Wandlergetriebe üblich ist .

Anders war es damals in meiner Jugend mit meine Pontiac Trans Am, 6,6l 180PS und dem 350er 3 Gang Automatic.
Bei 200 vom Gas gehen ging die Drehzahl von ca. 4000 auf fast Leerlaufdrehzal zurück.
Das liegt daran das die Pumpe für das Getriebe Öl nur durch die Drehbewegung von der Motorseite in den Wandler gelang und bei Schubbetieb der Wandler kein Öldruck hatte und wie ausgekuppelt ist.

Darum konnte ein Ami mit Automatic auch nicht angeschleppt werden.
Bei meinem Benz W123, 280E konnte man ihn bei leerer Batt. mit einer Geschwindigkeit ab 50kmh anschleppen. Der Motor drehte dann mit.

Gruß Amadeus