Beiträge von Santa Fe Plug In

Hallo im Forum,

ab heute kann man den "Santa Fe Plug In" in Österreich bestellen.

Die Auslieferungen dauern noch. Da werde ich am laufenden gehalten.

Bin schon gespannt auf den Vorführwagen und Ausfahrt, dass ich diesen testen kann.

Achtung bei Zulassungen in Österreich!

Will man sein altes Kennzeichen in ein Grünes Kennzeichen umwandeln, dauert dies ca. eine Woche.

Die Wartezeit hat den Vorteil, dass man die digitale Vignette und die digitalen Streckenmauten auch weiter nutzen kann für dieses Jahr.

Will man sofort nach Anmeldung los fahren, bekommt man ein neues Kennzeichen mit anderen Zahlen und Buchstaben und muß für die Autobahn (auch Streckenmauten) alle Kosten noch einmal entrichten.

Das grüne Kennzeichen bringt viele Vorteile.

Geschwindigkeitsbeschränkungen mit dem Zusatz IGL kann man ignorieren, da die tatsächlichen Straßenbestimmungen gelten (z.Bsp.: Autobahn gelten 130 km/h).

Kurzparkzonen muß man nicht bezahlen, wenn man bei einer Ladestation den Wagen angesteckt hat.

Die Motor bezogene Steuer beträgt nur ca. ein viertel vom derzeitigen TM 2019.

Die NOVA ist auch viel günstiger.

Bluelink dürfte der "Santa Fe Plug In" auch haben. So kann man sehr viel über das Smartpfone steuern.

Von meinem super Autohaus werde ich euch am laufenden halten.

Liebe Grüße

Aber Achtung,

sollten die Überkopfanzeigen auf Autobahnen nicht mit dem Hinweis IG-L bei Geschwindikeitsbeschränkung in Österreich angezeigt werden, wird man sehr wohl bestraft, auch bei grünen Kennzeichen!!!

Bei Wahrnung wie, Seitenwind, Geisterfahrer, Glatteisgefahr, etc. wird man auch mit einem grünen Kennzeichen bestraft.

Bei gleichen Fahrzeugen mit schwarzen Kennzeichen wird man auch beim IG-L Zusatz bestraft.

Ja, da machte die Farbe des Kennzeichen aus.

Das "Grüne Kennzeichen" soll den anderen Autofahrer signalisieren, dass man mit einem Umweltfreundlicheres Fahrzeug fährt.

Ob es wirklich dann so ist, bei einem PLUG-IN, läßt sich in Frage stellen.

Wollte ich nur wissen lassen.

Ja, da bin ich mir sehr sicher.

[Blockierte Grafik: https://assets.adac.de/image/upload/c_scale,f_auto,t_1:1-default,w_1500/v1/ADAC-eV/KOR/Bilder/PR/tempolimit-oesterreich-eauto-2007_uxjsle]

Mit einem grünen Kennzeichen verstoße ich nicht gegen das IG-L in Österreich und darf daher 130 Km/h fahren.

Diese Fotos werden laut System sofort gelöscht.

Diese Tafeln findet man sehr viel in Österreich laut Anhang sehr viel schon.

Auch im Zusammenhang mit Doppelbestrafung bei Geschwindigkeitsüberträtungen.

In Wien werden die 50 km/h Beschränkungen mit dem IG-L als Zusatzt Tafel angeführt.

So vertosst man gegen die Geschwindigkeitsbeschränkung und gegen das IG-L.

Leider findet man kein Foto dazu.

Auch hier kann ich ein solches Foto selbst machen, und euch mitteilen.

Es gibt Forums die solche Beiträge nicht vertragen, oder auch anders verstehen.

Da schreibe ich aus Erfahrung.

Es gibt Forums, die sachliche und objektive Beiträge zum Thema nicht vertragen können.

In diesem Forum würde ich nur über das Objekt "Santa Fe" schreiben.

Persönliche Antworten/Meinungen akzeptiere ich natürlich, solange dies in einer normalen menschlichen/würdigen Umgangsart ablaufen.

Jetzt zum "Santa Fe Plug In Hyprid".

Warum dieser Santa Fe.

Dieser Santa Fe kann rein im E-Betrieb mindestens 50 km fahren und bekommt daher das "Grüne Kennzeichen".

So komme ich zur Firma (Hin.- und Rückfahrt) rein im E-Betrieb.

Gratis kann ich diesen Santa Fe in der Firma laden.

Am Wochenende geht es zu unseren Bergtouren über weitere Strecken. Da gibt es den Kombinatinsbetrieb mit Verbrennungsmotor und E-Betrieb.

So mache ich mir keine Sorgen um besetzte Ladestation.

Die Ladung Typ 2 dauert ca. 30 Minuten für 50 km.

Weiteres bin ich gerne einer der sehr flott unterwegs ist, kann ich auf der A13 Inntal Autobahn, mit 130 km/h unterwegs sein, auch wenn die Radars blitzen bei 100 km/h.

Mit grünen Kennzeichen darf man dies.

Dieser Santa Fe fällt nicht unter das Immissionsschutzgesetz (IG-L, BGBl. 115/97 idgF).

So werden auch keine doppelten Strafen laut IG-L, BGBl. 115/97 idgF und Geschwindigkeitsüberschreitungen verhängt.

Auch die Motorbezogene Steuer reduziert sich, sowie auch die NOVA.

Im Kombinationsbetrieb hat dieser Santa Fe 265 PS.

Die Aufteilung ist 91 PS im E-Betrieb, und 174 PS beim Verbrennungsmotor.

Die Rekupation kann man bis zum Stillstand führen. Schaltwippen

Da werden sicherlich die Bremsscheiben gefordert. Nicht bezüglich Abnutzung, sondern Durchrosten, da diese sehr sellten genutz werden.

Ich bekomme einen Testwagen für ein Wochenende im ersten Quartal 2021.

Dann kann ich euch sicherlich vieles berichten.

Habe schon viele Fotos bekommen vom Santa Fe Plug In.

Hallo im "Santa Fe Forum",

ab dem ersten Quartal 2021 soll der "Santa Fe Plug In" auf den Markt kommen.

Mit dem Santa Fe kenne ich mich sehr gut aus.

Hatte einen DM und einen jetzigen TM (Typ 6) in voller Ausstattung inkl. Zubehör.

Da ich mich nicht in Forums Statuten einmischen möchte, ist meine Frage zu der neuen Generation vom "Santa Fe Plug In", ob diesbezüglich Beiträge gewünscht werden.

Verbleibe mit einer Antwort wartend.

Sollte dies nicht erwünscht sein, werde ich dieses Forum natürlich nicht weiter mit meinen Zeilen belästigen.

Grüße

Christian