Getriebeöl

    Kann mir jemand sagen wieviel Getriebeöl in einen
    125Ps Diesel, Bj2003 gehört bzw wo man es kontroliert ob genug drinnen ist? (Bilder) :love:
    Ist ein Schalter, kein Automatic.



    Ich habe jetzt von Autodata einige Daten bekommen. Leider gab es keine Daten für den 125PS. Der Motortype war gleich, nur bei meinem steht noch ein -V bei D4EA.


    Gibt es bei den Füllmengen Unterschiede bzw. welche Unterschiede, außer der Leistung, ist zwischen den beiden Motorisierungen?

    Hallo,


    in meinem Werkstatthandbuch wird nicht unterschieden zw. Diesel und Benziner beim Schalter, müßte also das gleiche Getriebe sein, wahrscheinlich nur andere Übersetzungen der Zahnräder aber sonst wohl gleich, denke ich mal!?


    Getriebeölfüllmenge ist dann 2,3 ltr., Kontroll- und Einfüllöffnung ist die Tachoschnecke, die muß raus und dann da nachfüllen bzw. Stand kontrollieren.


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/omc20er70erjahre002mqr7m.jpg]


    Das braune Kunststoffteil senkrecht rausziehen, vorher natürlich Kabelstecker abziehen und die Schraube mit 10er Sechskantkopf rausdrehen (rechts im Bild die rechte Antriebswelle).


    Der korrekte Ölstand ist dann ca. 1 cm am unteren Ende der Schnecke, senkrecht rausziehen, ist ziemlich lang, ca. 6 cm, wird durch einen O-Ring abgedichtet.


    Kommt man von einer Grube aus gut bei, etwas rechts von hinten oben am Getriebe, Wagen NICHT einseitig aufbocken, sonst paßt der Ölstand natürlich nicht.


    Wenn er mehr als 100.000 km runter hat würde ich auch mal über einen Wechsel nachdenken, macht sich schon bemerkbar, wird für erschwerte Bedingungen (Anhängerbetrieb/überwiegender Stadtverkehr) auch empfohlen im Fahrerhandbuch.


    Ich hab´s machen lassen, hat nur den Preis des Öls gekostet, 36 Euro, bei Hyundai.


    Habe aber vorigige Woche selber noch ein Additiv dazu gegeben, dabei habe ich auch das Bild gemacht.


    Kannst ja mal posten ob´s geklappt hat, es gibt so wenig Feedback hier, leider. :wacko:


    Gruß Peter

    Danke fur die detailierte Beschreibung: vorgestern loes ich den Unterboden mit Seilfett behandeln. Dabei fiel auf dass das Getriebe schwitzt. Wir haben auf der linken Seite (Fahrerseite) eine Schraube gefunden, ziemlich in der Mitte (eigentlich auf der anderen Seite als von dir beschrieben) und dachten dass dies zum Einfuellen gehoert. Mit Hilfe einer Pumpe haben wir dann Oel nachgefuellt bis, bis zur Oeffnung. Ich nehme an dass es sich hierbei um das Verteilwrgetriebe handelte. da gehoeren 1,1Liter rein, wenn ich richtig informiert wurde. Ich muss mal mit Hilfe deiner super Beschreibung nachschauen ob genug drinnen ist.

    Danke fur die detailierte Beschreibung: vorgestern loes ich den Unterboden mit Seilfett behandeln. Dabei fiel auf dass das Getriebe schwitzt.(Vorbesitzer hat die Kupplung getauscht) Wir haben auf der linken Seite (Fahrerseite) eine Schraube gefunden, ziemlich in der Mitte (eigentlich auf der anderen Seite als von dir beschrieben) und dachten dass dies zum Einfuellen gehoert. Mit Hilfe einer Pumpe haben wir dann Oel nachgefuellt bis, bis zur Oeffnung. Ich nehme an dass es sich hierbei um das Verteilwrgetriebe handelte. da gehoeren 1,1Liter rein, wenn ich richtig informiert wurde. Ich muss mal mit Hilfe deiner super Beschreibung nachschauen ob genug drinnen ist.

    Hallo,
    ich habe schon Bilder gesehen wo an der (von hinten gesehen) linken Getriebeseite eine Öleinfüllschraube zu sehen ist, die müßte dann einige cm über der Ablaßschraube sein.


    Aber, wie gesagt, nur auf Fotos, habe zwei Handbücher und bei beiden ist es so wie ich geschrieben habe geschildert.


    Mag sein das es bei Dir das Verteilergetriebe ist, ich hab einen 2WD, schau mal bei Ebay, da sind auch Getriebe drin mit Fotos, ob Du da eines findest wo noch andere Schrauben sind, ich hab keine Ahnung wo das Verteilergetriebe sitzt beim 4WD, sorry, werde aber mal nachlesen, kann ich aber dann morgen erst posten.


    Gruß Peter

    Ich werde morgen mal lt. deiner Beschreibung nachschauen.


    Ich nehme an dass das Getriebeöl beim Kupplungstausch gewechselt wurde. Was natürlich sein kann: Man hat beim Einbau der Achsen einen Simmering gequetscht und jetzt kommt da bißchen Getriebeöl raus. Muß das Ganze mal beobachten.

    Hallo,


    ich habe mir gerade das Benutzerhandbuch noch mal reingeholt, das wird auch nicht unterschieden zw. Benzin und Diesel, 2,3 ltr, 75W-90 GL 4, Einfüllschraube wie ich gesagt habe, Tachoantrieb.


    Wenn es nicht viel ist was rauskommt würde ich vielleicht mal ein Additiv z.B. von LiquiMoly reinschütten, kein Reibungsminderer sondern das zum abdichten, gibt es auch extra für Getriebe.


    Wenn er natürlich wirklich grob beschädigt ist nutzt das auch nichts, aber Versuch macht klug, NUR, was habt ihr für eine Schraube rausgedreht und nachgefüllt, das Verteilergetriebe ist doch extra soweit ich bei den bei Ebay angebotenen Getrieben gesehen habe? ?(


    Egal, schau halt mal nach da wo ich gesagt habe, viel Erfolg, Gruß Peter

    Was interesant ist dass es Unterschiede zwischen dem 114 und dem 125PS Santa Fe gibt.


    Ich habe mir von Auodata einige Sachen ausgedruckt, aber leider nur für den 114PS (den 125Ps starken Hyundai kannte Autodata nicht)


    Dort steht bei Einfüllmenge 2,1Liter.



    Langsam aber sicher frage ich mich auch wofür diese Schraube war, welche wir rausschraubten. Ich werde versuchen sie morgen zu fotografieren. Bin mir jetzt selber nicht mehr sicher wo genau sie war.

    Moin,
    hmm, gib mal bei Ebay "Getriebe Hyundai Santa Fe" ein, das vierte oder fünfte Angebot von oben, von Auto Lich, ist ein 4 x 4 Getriebe vom Diesel mit vielen Bildern, vielleicht siehst Du dort die Schraube die Du meinst?


    Gruß Peter

    Nein, die Schraube ist nicht dabei.
    Ich habe morgen einen Termin in einer Werkstatt die sich das Ganze mal anschaut. Will gleich auch das Diff.Öl wechseln lassen.


    Melde mich dann.