Versicherung

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Ich bin erstaunt. Der TM ist CHF 300 teurer als der Jeep Grand Cherokee (NP 81000.- / VP 63'000.-) und der Santa Fe DM (NP 52000). Zugegeben ich bin sehr gut versichert (da ist sogar Grobfahrlässigkeit und Mietwagen dabei) weil ich mir nämlich nach dem Kauf eines Autos im Falle eines Notfalles nicht gleich wieder eines leisten könnte. Aber, dass der Santa Fe so viel teurer ist als ein sehr viel teureres Auto (Jeep Listenpreis) erstaunt mich doch sehr. Da ich bei Vollkasko und Haftpflicht auf 30% unten bin ist das nicht so tragisch aber schon beeindruckend wenn man jetzt auf 100% wäre.
      Warum ist das wohl so? Sind Hyundai's reps. Santa Fe's häufiger in Unfälle verwickelt als Jeeps und somit teuerer? Wäre interessant zu wissen wie das im schönen Deutschland aussieht.

      ""
      Hyundai Santa Fe TM Vertex (Premium) SEVEN 2.2 D 4WD mit 5 Rädern inkl. Reserve, 7 Sitze (also 5 zu viel ;) ), Innenfarbe: Leder Schwarz, Aussenfarbe: "Wild Explorer", Erstzulassung 08.2018, übernommen am 13.10.18 mit 640 km Laufleistung / Aktueller km Stand: 9500
    • Hier in Deutschland sind die Tarife noch dämlicher, ich glaube die Versicherungen nennen das gerechter. ?(
      Ich zahle bei SF23 VK500 TK150 und 40tkm/Jahr ca. 1140 Euro da die Typklassen (und Regionalklassen) recht ungünstig sind. Zum Vergleich VW Tiguan mit 190 PS wären 729€ (Rein von der Leistung vergleichbar) und der BiTDI mit 240 PS liegt bei 905 €.
      Wenn ich den Santa Fe im Norden von Deutschland zulasse kostet er anstatt 1140 Euro nur noch 798 Euro. Wohlgemerkt für das gleiche Auto. Aber dann kommt wieder das Blabla von wegen im Süden mehr Autos usw...

      Meine Theorie ;) Das Problem ist die Wenigfahrer aus dem Norden fahren im Urlaub in den Süden und müssen durch Bayern und aufgrund der teilweise mangelnden Fahrpraxis bauen die hier die Unfälle und wir dürfen es zahlen . :D

      Aber tatsächlich werden sich da wieder irgendwelche Statistiker hingesetzt haben, um die Tarife "gerecht" zu ermitteln.

      Ab 21.02.2019 Santa Fe TM Premium 2,2 CRDI 200 PS übernommen mit 16km :D

    • Tja, ich wohne im Regierungsbezirk Schwaben. Hier führt ja die neu renovierte A8 durch. Jetzt 3 Spurig, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Resultat mehr Unfälle. Neulich stand in der Zeitung, das da wohl wieder die Beiträge der Versicherungen angepasst werden.

      SF DM FL, EZ 30.05.17, ozean blue Metallic, braunes Leder, Pano Dach, mit allem außer Parkpaket und AHK

    • Und was lernen wir daraus? Die "heißblütigen" aus dem Süden können sich nicht beherrschen und wundern sich, warum sie so viel für die Versicherung zahlen sollen.
      Der Norddeutsche lacht sich einen, trinkt seinen Tee, steigt auf seinen Trecker und blockiert die Landstraße. :D

      Slovakischer Premium Santa Fe - 2.2 CRDI Allrad 200PS mit allem was geht, schwarz wie die Nacht. EZ Slowakei: 11/2016, EZ Deutschland: 11/2017

    • Und der Santa Fe Fahrer bemerkt das nicht einmal weil ihn das top aktuelle Navi weit um das Hindernis herum auf kürzestem Weg zu seinem Ziel führt. Wenn nötig mit 4WD. :P
      Während der kaltblütige Trekker Fahrer sich den A... abfriert wärmt der Santa seinem Fahrer den Hintern und die Hände und verwöhnt mit klimatisierten angenehmen Gerüchen und wohlklingenden Melodien aus der Premium Krell Sound Anlage :P

      Hyundai Santa Fe TM Vertex (Premium) SEVEN 2.2 D 4WD mit 5 Rädern inkl. Reserve, 7 Sitze (also 5 zu viel ;) ), Innenfarbe: Leder Schwarz, Aussenfarbe: "Wild Explorer", Erstzulassung 08.2018, übernommen am 13.10.18 mit 640 km Laufleistung / Aktueller km Stand: 9500
    • Den ganzen Tag, vor allem wenn ich fahre :D

      Hyundai Santa Fe TM Vertex (Premium) SEVEN 2.2 D 4WD mit 5 Rädern inkl. Reserve, 7 Sitze (also 5 zu viel ;) ), Innenfarbe: Leder Schwarz, Aussenfarbe: "Wild Explorer", Erstzulassung 08.2018, übernommen am 13.10.18 mit 640 km Laufleistung / Aktueller km Stand: 9500
    • Und auch, wenn es einigen Leuten nicht passt, die SUV Verkäufe explodieren weiter , egal wie viel Steuer etc. bezahlt werden muss. Man bekommt das Gefühl einer Endzeitstimmung. Noch schnell etwas geniessen, ist ja eh nicht mehr viel zu retten. Aber das Thema gehört dann wohl in die Psychologie Abteilung ;)

      Umweltschutz ist beim Autokauf irrelevant , provokativ aber wohl wahr. Dasselbe gilt für ein paar Euro Unterhaltskosten mehr oder weniger. Gilt auch für mich. Deshalb hab ich anfangs auch geschrieben: Ich bin erstaunt und nicht ich bin enttäuscht/frustriert usw. ;)

      Interessant ist alleine der Zusammenhang zwischen Versicherungskosten und Neupreis/Ausstattung sowie die Häufigkeit wo diese Fahrzeuge in der Unfallstatistik auftauchen, als Verursacher natürlich.
      Abgas, Verbrauch, Gewicht ist bei der Kasko/Vollkasko Versicherung eigentlich in der Schweiz irrelevant. Für das bezahlen wir ja die sogenannte Motorfahrzeugsteuer. Da spielt dann je nach Kanton übrigens, vor allem das Gewicht eine Rolle.

      Hyundai Santa Fe TM Vertex (Premium) SEVEN 2.2 D 4WD mit 5 Rädern inkl. Reserve, 7 Sitze (also 5 zu viel ;) ), Innenfarbe: Leder Schwarz, Aussenfarbe: "Wild Explorer", Erstzulassung 08.2018, übernommen am 13.10.18 mit 640 km Laufleistung / Aktueller km Stand: 9500

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von xantia ()

    • So provokativ finde ich diese Aussage jetzt nicht. Wenn es ein relevantes Kriterium wäre, würden sich nur noch LPG-Hybrid-Fahrzeuge (oder gleich Voll-Elektro) verkaufen. Keine turboaufgeladenen Minibenziner, keine großen Diesel.
      Die Umweltfreundlichkeit war für mich nicht einmal ein Punkt auf der Liste, die es abzuarbeiten galt, als ich mir ein neues Fahrzeug geholt habe. Da galt es eher zu schauen, ob alles in das Auto reinpasst, was ich üblicherweise so mitnehme. Und zwar auf komfortablem Level. Stimmt die Motorisierung? Passe ich überhaupt in den Wagen (Audi bspw. fällt mit den Limousinen da komplett raus, weil ich sonst durch das Schiebedach gucken müsste). Was kostet mich die Versicherung, wie hoch sind die sonstigen Unterhaltskosten...

      Es wird wohl nur sehr wenige geben, die sich die gesamte Umweltbilanz seines Fahrzeugs ansieht und dann entscheidet. Zumal dies auch nur schwer zu überschauen ist. Es ist ja nicht nur die Produktion von Aluminium und Stahl, es ist auch das Plastik, die Produktionsbedingungen vor Ort, das Beschaffen der Rohstoffe (der dreckige Abbau von Rohöl und seltenen Erden nimmt sich da nichts), usw. Dass sich Michel von der Hauptstraße darüber keine Gedanken macht, wenn er beim netten Onkel im Glaspalast steht und sich das wohlig riechende Neufahrzeug ansieht, wundert da wenig. :D

      Slovakischer Premium Santa Fe - 2.2 CRDI Allrad 200PS mit allem was geht, schwarz wie die Nacht. EZ Slowakei: 11/2016, EZ Deutschland: 11/2017

    • Ich habe jetzt die Antwort, warum der Santa CHF 600.-/Jahr teurer ist in der Kollisions (Voll) Kasko.

      Man glaubt es kaum aber mein Anbieter, der TCS (in D = ADAC) bei dem ich versichert bin schreibt in den Versicherungsbedingungen, dass mehr als ein Schaden im laufenden Versicherungsjahr dazu führt, dass man um 4 Punkte Bonus/Malus zurückgesutft wird. Bei mir also von 30% auf 50%.

      Da der TCS die Versicherungsleistungen über einen Drittanbieter, die BASLER Versicherung, laufen lässt gelten dort (was nirgends in den Vertragsbedingungen steht) andere Berechnungsgrundlagen. Bei der BASLER zählt die sogenannte Beobachtungsfase. Diese dauert, unabhängig vom Versicherungsjahr (bei mir vom 1. Januar - 31. Dezember) vom 1. Oktober - 30 September.

      Somit hatte ich meinen ersten Schaden im Nov. 2017, meinen zweiten im Mai 18 innerhalb dieser Beobachtungsfase und somit 2 Schäden welche zur Herabstufung führten.

      Ich bin der Meinung, dass der Versicherungsanbieter, also der viel gelobte und genutzte TCS diese speziellen Bedingungen in seinen Vertragsbedingungen aufführen muss. Alles andere ist eine Vorenthaltung wichtiger Informationen für den Kunden. :cursing:

      Ich hab denen jetzt mal geschrieben so, wie es mir der nette Herr von der BASLER empfohlen hat. Das Problem ist bekannt. Es betrifft nicht sehr viele Kunden weil die meisten von ihnen nicht vom 1.1. - 31.12. ein Versicherungsjahr haben. Pech gehabt wie der nette Herr meinte.
      Ich bin jetzt sehr gespannt auf die Antwort vom TCS und auch ziemlich sauer. Mein Leben lang bin ich dort versichert, beim Schaden im Mai 18 liess mich der TCS einfach stehen mit der Begründung "da können wir Ihnen nicht helfen aber ohne Aussenspiegel Fahrerseite dürfen Sie auch nicht weiterfahren. Andere Story, aber ich erhielt ein Entschuldigungsschreiben und etwas Geld zurück.
      Alles muss man sich nicht bieten lassen.

      Wie läuft das in Deutschland. Zählt das Versicherungsjahr gemäss auf der Police aufgeführtem Datum von/bis oder gibts da auch Hintertürchen wie Beobachtungsfasen und so.....?

      Hyundai Santa Fe TM Vertex (Premium) SEVEN 2.2 D 4WD mit 5 Rädern inkl. Reserve, 7 Sitze (also 5 zu viel ;) ), Innenfarbe: Leder Schwarz, Aussenfarbe: "Wild Explorer", Erstzulassung 08.2018, übernommen am 13.10.18 mit 640 km Laufleistung / Aktueller km Stand: 9500
    • Von Beobachtungsphasen höre ich zum ersten Mal. Da hast du deine Schadensfreiheitsklasse (also unfallfreie Jahre, in denen ein Fahrzeug auf dich versichert war) und fertig. Diese kannst du bei Versicherungswechsel (mittlerweile auch abseits des Kalenderjahres, da die Zulassung des Fahrzeuges auf dich in der Regel entscheidend ist) dann mitnehmen. Es gibt Versicherungen, die dich dann sogar vorzeitig besser einstufen (ganz nett für Jüngere), wenn du zu denen wechselst. Dann hängt es an der Versicherung, ob sie dich direkt höherstufen, oder ob das erst ab einem bestimmten Wert passiert. Sog. "Bonus-Schützer" erkauft man sich nur für teuer Geld und bieten einem meist nur 1 Unfall pro Jahr, der nicht zur Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse führt.

      Slovakischer Premium Santa Fe - 2.2 CRDI Allrad 200PS mit allem was geht, schwarz wie die Nacht. EZ Slowakei: 11/2016, EZ Deutschland: 11/2017

    • Also bei meiner HUK in D war das erste Kalenderjahr 04-12. 2017, da Auto im April zugelassen. Ist bei Erstversicherung bei denen immer so.Ab dem 2. Jahr danach sind alle Autos von mir bei der HUK immer Kalenderjahr . Machen die eigentlich immer so.....Beobachtungsphasen...sowas kenne ich nicht.....

      Santa Fe Premium BJ 2016 2.2 4WD Automatik Phantom Black Komplettausstattung

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Steven ()

    • Ist ja eigentlich auch logisch. Man versichert sich nicht immer per 1. Januar. Aber später sollte ein Versicherungsjar vom 1.1. - 31.12. laufen ebenso wie diese Beobachtungsfase in welcher eine Registrierung eines Unfalles für das Bonus/Malus System eine Rolle spielt. Ich bin sehr gespannt auf die Antwort meiner TCS Versicherung. Und es ist einfach nur mühsam. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass mit zunehmendem Sparwahn der Kunde sich immer öfter selber kümmern, informieren und zur Wehr setzen muss.

      Hyundai Santa Fe TM Vertex (Premium) SEVEN 2.2 D 4WD mit 5 Rädern inkl. Reserve, 7 Sitze (also 5 zu viel ;) ), Innenfarbe: Leder Schwarz, Aussenfarbe: "Wild Explorer", Erstzulassung 08.2018, übernommen am 13.10.18 mit 640 km Laufleistung / Aktueller km Stand: 9500